滇台连线

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时间:2020-01-10 08:37 作者:admin 点击:
阅读模式 13:01:53 华夏经纬网   

  传说中的纯电动公交来啦

  昨日开进呈贡大学城,一下子就是26辆

  两个半小时充满电能跑120公里 100公里耗电40度成本仅15元

  电动公交车

  内部宽敞

  高大上操控平台

  从柴油公交车,到油电混合动力公交车,再到气电混合动力公交车,现在昆明又有了纯电动公交车……昨日,26辆纯电动公交车开进呈贡大学城,投放在Z54、Z59、Z51、Z9线路,正式上路营运。随着充电桩布设到主城,这种纯电动公交车还可能开到主城来。

  长啥样子

  ●身长:6米

  ●座位:17个软皮座位

  ●驾驶舱:操作板上的自动挡位上没操纵杆,而是按钮式,显得很高大上;还有很多按钮,分别可启动空调、灯光、车载电视;还有个按钮叫做“雨雪模式”,是雨雪天气行驶时控制车速用的,相当于一个缓速器。

  有啥优势

  ●充电快续航长

  只需两个半小时就能完成充电,能跑120公里。

  ●运行成本低

  车辆白天运营晚上回地下车库充电,因23时至次日6时是用电低峰,可以0.38元/度的价格供应大工业用电,算下来每车百公里耗电约40度,成本仅15.2元。

  ●绿色环保

  与同配置的柴油车相比,纯电动车每年车均节约柴油6.3吨,节约燃料成本3.6万多元,减少二氧化碳排放19.6吨,减少碳排放5.2吨。

  乘坐感受

  起步稳没噪音 爬坡轻轻松松

  这种纯电动车出厂时限速69公里/时。因为公交车的GPS限速都在20公里以内,所以限速对公交运行没影响。

  乘坐一段感受下,因是纯电动的,公交车起步时非常平稳,运行过程中几乎没任何噪音。别看不是“油老虎”,它爬起坡来一点不差,轻轻松松就能爬上从地下车库出来的大斜坡。

  此次昆明公交七公司一次性投入26辆这样的纯电动公交车,从昨天开始,往来于云南民族大学、昆明医科大学、云南中医学院、云南师范大学、云南大学之间的Z54、Z59、Z51路全部换成这种车,Z9路也置换了两台,今后将全部置换。接下来,还将继续购入8米长的纯电动公交车。

  为满足它们的运营,在雨龙公交车场内配建了35台60千瓦的直流充电桩。明年,这里的充电桩数量将增到100台,其中还包括能为8米大公交车充电的120千瓦充电桩。

  未来发展

  纯电动公交车将跑到主城来

  从2009年开始,昆明公交试用推广新能源公交车,已拥有纯电动、混合动力等新能源公交车750辆。今年,昆明公交集团先后购入500多辆新能源公交客车,其中300辆新能源插电式混合动力空调公交客车、200辆纯电动空调公交客车,计划在今年底前全部投入运营。届时,昆明公交新能源车将达1250多辆,占公司营运车辆28%以上。且昆明公交集团计划在未来3年内,持续购入节能环保型新能源公交车,也以此提升公交车在节能环保性和安全舒适性等方面的特性,打造新能源“绿色公交”服务品牌。

  之所以纯电动公交车主要在呈贡大学城片区使用,是因为昆明主城区还没能配建充电桩,但随着主城区配建充电桩,纯电动公交车也将能跑到主城来。

  春城晚报 记者 陈洁 通讯员 刘锐 沈希 刘瑛瑛 文

  记者 王宇衡 摄

来源: 春城晚报 转自:新华网

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